Ticketing
Kontaktlose Papiertickets und Plastikkarten
2015 wird es der UNO zufolge mehr als 60 Megastädte geben, in denen zusammen mehr als 600 Millionen Menschen wohnen – deren städtischer Nahverkehr droht an seine Grenzen zu gelangen.
Gewöhnliche Systeme sind den kommenden Herausforderungen nicht gewachsen. Moderne Systeme mit kontaktlosen Fahrscheinen, wie es sie weltweit gibt, erfüllen dagegen diese Bedingungen. Darüber hinaus senken sie auch die Investitionsausgaben und die Wartungskosten. Ihre Kundenfreundlichkeit ist ein zusätzlicher Vorteil, denn alle Interaktionen zwischen den Kunden und dem Backend-System erfolgen durch kontaktlose Chipkarten. Diese sind zudem mit komplexen Sicherheitsmerkmalen ausgestattet, die Kundendaten und Geldströme vor unauthorisiertem Zugriff schützen.
Zahlreiche Technologien existieren heute weltweit, die den Herausforderungen urbaner Räume gewachsen sind. Giesecke & Devrient rüstet Verkehrsunternehmen schon seit Mitte der 1990er Jahre mit wegweisenden, kontaktlosen Tickets aus, unabhängig von der Technologie. Die langjährigen Kundenbeziehungen dokumentieren die Zuverlässigkeit und den ausgesprochenen Qualitätsanspruch von G&D.
MIFARE Ultralight
Für MIFARE Ultralight entscheiden sich sehr viele Transportunternehmen und Systemintegratoren, die eine Ergänzung zu Plastikkarten suchen. Der kontaktlose Chip Mifare Ultralight wird heute in Papierform eingesetzt und überwiegend den Gelegenheitsfahrern und Touristen angeboten.
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MIFARE Classic
MIFARE Classic ist die branchenweite Standardlösung für die automatische und kontaktlose Fahrpreisermittlung. Es ist ein einfaches, bewährtes und robustes System. Die beiden Varianten mit einem Speicher von 1KB und 4 KB erfüllen alle Verbuchungen problemlos.
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MIFARE Plus
MIFARE Plus ist mit bestehenden Mifare Classic-Systemen rückwärtskompatibel und erlaubt daher eine sinnvolle Migration auf einen höheren Sicherheitslevel. Neben dem Einsatz im Nahverkehr bietet die Karte weitere Applikationen, z.B. Bonusprogramme zur Kundenbindung.
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MIFARE DESFire
MIFARE DESFire ist heute bereits weltweit im Einsatz und hat sich durch seinen unkomplizierten Einsatz und durch die hohe Sicherheit für den öffentlichen Nahverkehr bewährt. Diese Karte basiert auf einem Mikroprozessor und eignet sich für Multiapplikationen im Feld.
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Calypso
Mit Calypso kann jeder mobile Apparat für Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln genutzt werden. Dabei ist es egal, ob es sich um Chipkarten, Handys, USB Smart Keys oder ein anderes Medium handelt.
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CIPURSE
Anhand der offenen CIPURSE Spezifikation entwickelt G&D Produkte, die flexibel sind und sich durch eine schnelle Transaktionszeit, Multiapplikationsfähigkeit und Sicherheit auszeichnen.
MehrSuccess Stories
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Peking
Peking besitzt über 700 Bus- und acht U-Bahnlinien, die täglich mehr als 3,5 Millionen Menschen befördern.
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Buenos Aires
Die älteste U-Bahn Lateinamerikas fährt in Buenos Aires. Auf mehr als 50 km Streckennetz befördert sie über 1,3 Millionen Passagiere täglich. Dazu kommen noch mehr als 150 Buslinien.
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Dubai
Dubai baut eines der fortschrittlichsten öffentlichen Verkehrsnetze der Welt. Dubai integriert Busse, U-Bahnen, Taxen und Wassertaxen in ein System. Allein die Metro werden zukünftig etwa eine Million Menschen täglich benutzen.
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Melbourne
Melbourne ist eine Stadt der Straßenbahnen. Mit einer Schienenlänge von 245 km und 1.813 Haltestellen ist es das größte Tramnetz der Welt. Der Melbourner Nahverkehr besteht zusätzlich aus 16 Vorortzügen und zahlreichen Buslinien.
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New York
Das PATH-Metrosystem verbindet Manhattan mit New Jersey und spielt daher für das New Yorker Umland eine wichtige Rolle. Die Route ist zwar nur knapp 20 km lang, doch wird sie täglich von einer Viertelmillion Pendler genutzt.
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Tianjin
Die Vier-Millionen-Einwohner-Stadt Tianjin war erst die zweite chinesische Stadt mit einem U-Bahnnetz. Die Linien wurden in den vergangen Jahren intensiv ausgebaut, die Gesamtlänge beträgt gegenwärtig etwa 150 km. Rund 1,6 Millionen Menschen nutzen täglich die Metro.
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Washington
Mit 176 km Länge verfügt die amerikanische Hauptstadt über das zweitlängste U-Bahnnetz des Landes. In der 600.000 Einwohner-Stadt erreicht die Metro ein tägliches Passagieraufkommen von 700.000. Die Smart Trip-Karten mit dem Konterfei Barack Obamas wurden anlässlich seiner Amtseinführung mit einer Auflage von 200.000 Stück hergestellt.
