物联机场

时间就是金钱,各大机场致力于如钟表般精确无缝运转无可厚非,然而,航空业的复杂性意味着全效运行往往难以实现,而这正是机场 4.0 运动中值得现金中心借鉴的宝贵经验。

管理日内瓦机场实属不易,机场面积大、布局分散、人流拥挤且熙熙攘攘持续不断;然而,最新数据显示(2016 年)旅客吞吐量达 1,650 万的日内瓦机场是一处易于管理的交通枢纽。迪拜、法兰克福与亚特兰大等主要航空枢纽的吞吐量更为可观:旅客数量分别为 8,400 万、6,000 万与 1.04 亿人次。事实上,挑战在于无线网络访问。在日内瓦,保持联网状态意味着收到短信发送的密码或使用 ID 卡进行验证后,才可享有 90 分钟的上网时段。当然也可选择更为复杂的方式:您可在固定式终端机处扫描登机牌,机器将打印出在页面输入的访问密码。这绝非最为高效的流程!这仿佛是在强迫自己暂时脱离多媒体生活,经历短暂穿越,重返上世纪九十年代。不过,这里至少还有 Robbi……


机场亟需全面优化!

“来点我!”——看似玩具,实为助手

Robbi 是您值得在日内瓦机场多作停留的一大原因。它是一块安装在滑轮底座上的平面显示屏,被有意放置在旅客必经之路上。“Touchez moi! 来点我!”显示器以蓝底白字显示出这句话。现在立于 Robbi 身侧的是日内瓦机场创新经理 Gilles Brentini。“人们最有可能向 Robbi 提出什么问题?那必须是洗手间在哪里!”Brentini 继续说道:“我们发现乘客更愿意和机器人交流。”

为提升效率和改善自动化,创新措施必须要提供实用的服务才行。

 «

日内瓦机场创新经理 Gilles Brentini

他们知道这并非玩具,而是提供信息的重要工具。”Robbi 只是一项尝试,它是日内瓦机场在自动化、机器人技术和效率方面迈出的第一步。同全球其他机场一样,日内瓦机场同样需要做优化以实现效益提升:航班、旅客和行李托运的等候用时均产生高昂费用,同时效率低下。而 Robbi 则提供更多选择。一旦作好上市准备,Robbi 将跻身不断扩展的库房与物流机器人之行列——据 Tractica 市场调研公司预估,至 2021 年,该型号设备的年销售量将达 62 万台。

日内瓦机场创新经理 Gilles Brentini 

实现创新与需求的合理平衡

“未来的机场将对机器人技术倍加依赖”,Brentini 坚称,“不过,创新举措必须为乘客按需提供实用的服务,这样才能提升效率与改善自动化——而非一味凸显其无所不能。”Brentini 认为应当谋求创新与乘客需求之间的合理平衡:“否则会和人产生脱节,进而无法被理解和使用。”


物联网 (IoT) 是机场 3.0 的重要基石

“未来五到十年间,世界各地的机场将重点关注所有相关方信息的实时整合。”Brentini 评述道。当前,机场正以物联网 (IoT) 作为重要基石,借助地理定位技术稳步迈入机场 3.0 阶段。此类技术在各个操运营环节的实施期间收集相关信息,建立机场实时图。
Robbi 或全自动行李机器人 "Luggage-Leo" 等机器人还需要一段时间才能使用实时信息、促进大数据总量不断增长并提升效率和产能。在此之前,何不进一步完善易用性与便捷性?易于访问的 WiFi 网络又何尝不是一个良好开端?毕竟,提效并不代表着一味采用最新技术与 IT 互联网,有时只需提供可靠、易用的免费无线网络即可实现。


真正的精益企业能实现什么样的目标

为什么高效是解决各种腐败的良好举措

数字化将开启一个颠覆性的转型时代。真正精益的公司已经做好了充分的准备。但这意味着什么呢?请阅读我们的“趋势报告”了解效率和精益企业。

下载